东风天锦饲料罐车价格与配置通告

更新时间:2020-08-24 07:31

  散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。散装饲料车的饲料罐架设在卡车底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。

  1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。

  2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。

  3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。

  液压式散装饲料车的饲料罐架设在卡车底盘上,专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门,在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼),由取力器由输出动力驱动,再传动高压油泵以驱动液压系统,液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转, 经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升,运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准,完成卸料。电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群最新研发的、满足低端市场的新产品,该车不配车载发电机,电动绞龙利用市电三相380V来供电,车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐,适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可连续作业,大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓,同时装载不同饲料;各部件结构简单,操作方便灵活,易于维修保养。

  1.东风天锦散装饲料运输车又被称为东风天锦饲料车东风10吨饲料车等,该车罐体容积22立方米,可装饲料10~12吨,该车结构简单、性能可靠、输送量大、操控方便、机动性强、对物料无污染等特点,广泛应用于各大中小型养殖企业的饲料的运输。主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。

  2.底盘配置:东风天锦专用底盘,5000mm轴距,康明斯180,法士特8档变速箱,280双层大梁,前桥4.5吨,后桥9吨(加强型前后钢板弹簧),10.00R20钢丝胎,断气刹,排气制动,行车记录仪,ABS,空调

  3.上装配置:罐体有效容积20方,可装10-12吨,标准配置分3仓。运输介质:膨化及颗粒饲料,粉料,玉米,密度一般在0.5吨/立方。客户也可根据实际情况选择电动绞龙驱动卸料或液压绞龙卸料。卸料管倾斜70度, 垂直卸料高度8.5米,整车卸料完用时20分钟。

  4.工作原理:电动绞龙(整车3条绞龙,由3个5.5kw电机带动,顶部绞龙由液压控制举升,可左右旋转180度,绞龙最大仰角60度,最大卸料高度8.5米),罐顶采用冷扎钢板焊接而成,罐体内分3个独立隔仓,可独立控制各分仓料顺序和速度。

  5.可选配置:可根据用户实际情况选择电动绞龙式(三相电配套场所)或者液压绞龙式(无三相电场所)。发电机组、无线遥控器、其它特殊要求可个性定制。颜色可选整车白或白蓝(绞龙为蓝色、车体颜色为白色)选装配置:液压绞龙,发电机组,无线遥控器,其他的特殊要求可个性定制。

  散装饲料运输车挣钱吗?这是一个很简单却又是一个很难回答的问题,同样是很多准备进入到散装饲料运输行业的朋友很想知道的一个问题。今天,作为一名散装饲料运输车生产行业里的从业者,在这里发表个人的一些观点。希望能帮助到一些即将或者准备进入到散装饲料运输车和购买散装饲料运输车的朋友们。

  从2018年开始非洲猪瘟肆虐,造成生猪存栏量猛降。部分规模化养殖企业为了很好的做好生物安全防控,在这之前就已经开始使用料塔存放散装饲料进行生猪饲养。非洲猪瘟让这种模式展示出了优于袋装饲料在生物安全方面的特点。散装饲料运输很好了保证了饲料在运输过程和存储过程中不受污染,保障了生猪养殖的生产安全。在整个行业内部,一些之前采用袋装运输的养殖企业和饲料生产企业相继开始建料塔换成散装饲料运输。另外一个原因,在生猪存栏量猛降的情况下,给一些大规模养殖企业创造了很好的投资条件。猪价持续升高,国家出台多项生猪复养政策。从而促进大量资金涌入生猪养殖行业,散装饲料运输的业务也呈现出直线上涨的趋势。综上所述,在这样一个大环境下散装饲料运输的大势所趋。

  我们可以做一个细节上的核算,算一台车拉散装饲料一天究竟能挣多少钱。我们以一台东风天龙前四后八散装饲料运输车为例子。一台前四后八散装饲料运输车办下来总成本大概在46万元,那么需要多久能收回成本了。之前一个已经从事散装饲料运输车朋友告诉我,他目前跑的一条线元每吨每公里计算。全程大概300公里,标载15吨毛收入在3150元。去掉油费过路费1200元,净收入1950元。一个月跑25趟,总净收入48750元。去掉司机费用6000元和维修轮胎磨损费用2000元。一个月还能收入四万元,一辆车大概一年多一点的时间就能收回成本。当然这只是一个理论的计算方式,实际的收入核算还要根据每个地区每种情况来进行具体核算。从细节上来分析,采购一台散装饲料运输车最慢一年半就能收回成本。

  从宏观和细节上详细分析这个问题给的答案是肯定的,散装饲料运输车是挣钱的!

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